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von_peugeot [2016/09/17 23:12] volker |
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| Hervorragende großformatige Fotos der jeweiligen Produktionsergebnise sind ebenso zu finden wie Darstellungen der leitenden Familienmitglieder der Firma. | Hervorragende großformatige Fotos der jeweiligen Produktionsergebnise sind ebenso zu finden wie Darstellungen der leitenden Familienmitglieder der Firma. | ||
| - | Auf über 240 Seiten im Format 30 x 30 cm ist dieser Band ein wunderschönes Geschenk für alle Peugeot-Liebhaber, scheint aber nur noch auf französisch lieferbar zu sein. Bestellbar über den Museumsshop | + | Auf über 240 Seiten im Format 30 x 30 cm ist dieser Band ein wunderschönes Geschenk für alle Peugeot-Liebhaber, scheint aber nur noch auf französisch lieferbar zu sein. Bestellbar über den [[http://boutiquemusee.peugeot.com|Museumsshop ]] |
| - | Mein Exemplar erhielt ich als Geschenk der Firma anläßlich des Treffens der [[http://www.peugeot.de/amicale/home|Amicale Peugeot]] und nutzte die Gelegenheit, es vom Autor signieren zu lassen. | + | Mein Exemplar erhielt ich als Geschenk der Firma anläßlich des Treffens der [[http://www3.peugeot.de/amicale/home/|l'Amicale Peugeot in Sochaux]] und nutzte die Gelegenheit, es vom Autor signieren zu lassen. |
| **Herausgeber:** l'Aventure Peugeot, Valentigny. ISBN 978-2-7466-1942-5. | **Herausgeber:** l'Aventure Peugeot, Valentigny. ISBN 978-2-7466-1942-5. | ||
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| - | {{:img596.png?100 |}} | + | \\ {{:img596.png?150 |}} |
| **Das Abenteuer Peugeot** | **Das Abenteuer Peugeot** | ||
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| "1980 wird in Genf der 305 GR Kombi der Öffentlichkeit vorgestellt. \\ | "1980 wird in Genf der 305 GR Kombi der Öffentlichkeit vorgestellt. \\ | ||
| - | 1981 in Genf stellt Peugeot den Prototyp VERA vor, der aus einem Forschungsauftrag der französischen Energiesparbehörde hervorgegangen ist." | + | 1981 in Genf stellt Peugeot den Prototyp [[https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/18391|VERA]] vor, der aus einem Forschungsauftrag der französischen Energiesparbehörde hervorgegangen ist." |
| Seite 132 "1984 feiert Peugeot den einmillionsten Motor, einen XU 5 S mit 1905 ccm, der im 305 GTX zur Verwendung kommt." und auf Seite 136 steht: "der 305 beendet (1989) seine Laufbahn, um dem 309 (entwickelt bei der hinzugekauften Marke Talbot) Platz zu machen, nur einige Sonderaufbauten werden noch eine Weile gebaut mit einer Tagesproduktion von 91 Stück.\\ Insgesamt sind von diesem Modell **1.613.350** Einheiten gebaut, davon **310.387** Sonderausführungen. | Seite 132 "1984 feiert Peugeot den einmillionsten Motor, einen XU 5 S mit 1905 ccm, der im 305 GTX zur Verwendung kommt." und auf Seite 136 steht: "der 305 beendet (1989) seine Laufbahn, um dem 309 (entwickelt bei der hinzugekauften Marke Talbot) Platz zu machen, nur einige Sonderaufbauten werden noch eine Weile gebaut mit einer Tagesproduktion von 91 Stück.\\ Insgesamt sind von diesem Modell **1.613.350** Einheiten gebaut, davon **310.387** Sonderausführungen. | ||
| - | Mit Ende des Jahrzehnts (1989) werden neben anderen die Familienversion (Break) des 305 aus dem Katalog gestrichen."\\ Angaben in Klammern hinzugefügt. | + | Mit Ende des Jahrzehnts (1989) werden neben anderen die Familienversion (Break) des 305 aus dem Katalog gestrichen."\\ //Zitatende. Angaben in Klammern hinzugefügt.// |
| **Herauageber:** Edition Dernoël, offensichtlich im Auftrag don Peugeot. ISBN 2-207-23822-9. Format ca. DIN A4, 160 Seiten mit teils bisher nicht bekannten Bildern. Kauf nur noch antiquarisch möglich. | **Herauageber:** Edition Dernoël, offensichtlich im Auftrag don Peugeot. ISBN 2-207-23822-9. Format ca. DIN A4, 160 Seiten mit teils bisher nicht bekannten Bildern. Kauf nur noch antiquarisch möglich. | ||
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| + | Mehr Informationen über die [[https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=PSA-XU-Motor&stable=1#XU5|XU-Motoren]] sind hier zu finden. | ||
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