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 Januar 2020\\ **Voulez-vous-Coupé** Das 406 Coupé, bis 2004 gebaut in erfolgreicher Zusammenarbeit zwischen Werk und Pininfarina in 107.63 Exemplaren und sein Fahrer Christpher Beiling, Mechaniker und Anwärter auf de Meisterprüfung beim Peugeot-Altmeister Ludwig Biewen in Saarburg werden vorgestellt. Hier stellt er insbesondere heraus, wie dieses Auto fährt und mit welchen Störungen zu rechnen ist. Januar 2020\\ **Voulez-vous-Coupé** Das 406 Coupé, bis 2004 gebaut in erfolgreicher Zusammenarbeit zwischen Werk und Pininfarina in 107.63 Exemplaren und sein Fahrer Christpher Beiling, Mechaniker und Anwärter auf de Meisterprüfung beim Peugeot-Altmeister Ludwig Biewen in Saarburg werden vorgestellt. Hier stellt er insbesondere heraus, wie dieses Auto fährt und mit welchen Störungen zu rechnen ist.
  
-\\+\\ Oktober 2020\\ **In die Wüste geschickt** wurde Gérard Mazin von seinem Arbeitgeber,​ der deutschen Gesellschaft für technische Zusammenarbeit und er suchte für diese Aufgabe ein Auto. Seine Entscheidung fiel auf den **Peugeot 504 4x4 Dangel** 
 +In dem 8-seitigen Bericht wird die Frage der Entscheidung für diesen Typ beschrieben und die in der Wüste erlebten Abenteuer teils dargestellt. Einen größeren Anteil in diesem Artikel findet die Beschreibeung der technischen Besonderheiten dieses Fahrzeugtyps der im Elsass beheimateten Fabrik Dangel. Dort hatte man schon Erfahrungen mit dem 4x4-Antrieb,​ gab es doch auch schon ein Versuchsmodell auf der Basis des 305, das aber nicht in die Serienfertigung ging, sondern für den 205 4X4 fortgesetzt wurde. \\ Mit diesem Bericht wird die Oldtimer-Markt auch mal interessant für die Offroad-Freaks. Textverfasser:​ MIchael Hundt.\\ ​\\
  
 Sonderheft 26\\  **Skurrile Mobile** Dach-Decker – Peugeot 402 Eclipse ​ Sonderheft 26\\  **Skurrile Mobile** Dach-Decker – Peugeot 402 Eclipse ​
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 Dezember 2019\\ Unter dem Titel **Windgesicht** schreibt Aexander Polaschek über den Erwerb und die Restaurierung des **Peugeot 302** des saarländischen Pastors Hilsenbek. Zunächst mit einem 203 Bj. 58 blieb er auf der Suche nach weiteren Farzeugen dieser Marke und fand dann den 302. Die Ganzstahlkarosserie war für ihn ausschlaggebend. Eine sorgfältige Beachtung der Gebrauchsspuren und ein überlegtes Handeln führte dazu, dass er diesen am 17. Juni 1938 aus dem Werk entlassenen und nach drei Monaten in Lissabon zugelassenen Wagen wieder auf die Straße brachte. Der Original-Fahrzeugbrief ist noch vorhanden. Eine gelungene Wiederbelebung. ​ Dezember 2019\\ Unter dem Titel **Windgesicht** schreibt Aexander Polaschek über den Erwerb und die Restaurierung des **Peugeot 302** des saarländischen Pastors Hilsenbek. Zunächst mit einem 203 Bj. 58 blieb er auf der Suche nach weiteren Farzeugen dieser Marke und fand dann den 302. Die Ganzstahlkarosserie war für ihn ausschlaggebend. Eine sorgfältige Beachtung der Gebrauchsspuren und ein überlegtes Handeln führte dazu, dass er diesen am 17. Juni 1938 aus dem Werk entlassenen und nach drei Monaten in Lissabon zugelassenen Wagen wieder auf die Straße brachte. Der Original-Fahrzeugbrief ist noch vorhanden. Eine gelungene Wiederbelebung. ​
  
 +Januar 2021\\ Über das Peugeot 404 Coupé wird umfangreich berichtet. Der gut bebilderte Artikel ist zu lesen unter [[http://​www.peugeot-305.de/​lib/​exe/​fetch.php/​op_0121_peugeot_404_coupe.pdf|Peugeots Schönster!]]
  
  
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 **Das waren noch Seiten** \\ Ein vergleichender Test von 5 Mittelklasse Coupés der 70er Jahre. Ford Granada Coupé 2,6 Ghia, Opel Commodore A Coupé 2500 S, Audi 100 Coupé S, Mercedes 250CE(W114) und Peugeot 504 Coué werden verglichen wobei auffällt, dass nur der Audi und der Peugeot 4-Zylinder-Motoren haben gegen 6 Zylinder der anderen Fahrzeuge. Dementsprechend:​ in der Endbewertung steht der Ford an erster Stelle, der Peugeot an letzter. Alleine bei den Motor- und Fahrgeräuschen gibt es Differenzen von gesamt 23 zu 15 Punkten. Nun soll ein Auto schon gut klingen, die Fahrleistungen sind m.E. jedoch mehr zu werten. Dafür wird bei Plus und Minus über den 504 geschrieben:​ Nicht von der sportlichen Hülle täuschen lassen. Unter dem von Pininfarina geformten Blech steckt ein komfortbetonter Alltagsklassiker,​ der sich mit zurückhaltenden Auftritt vor allem für Understatement-Fans eignet. ​ **Das waren noch Seiten** \\ Ein vergleichender Test von 5 Mittelklasse Coupés der 70er Jahre. Ford Granada Coupé 2,6 Ghia, Opel Commodore A Coupé 2500 S, Audi 100 Coupé S, Mercedes 250CE(W114) und Peugeot 504 Coué werden verglichen wobei auffällt, dass nur der Audi und der Peugeot 4-Zylinder-Motoren haben gegen 6 Zylinder der anderen Fahrzeuge. Dementsprechend:​ in der Endbewertung steht der Ford an erster Stelle, der Peugeot an letzter. Alleine bei den Motor- und Fahrgeräuschen gibt es Differenzen von gesamt 23 zu 15 Punkten. Nun soll ein Auto schon gut klingen, die Fahrleistungen sind m.E. jedoch mehr zu werten. Dafür wird bei Plus und Minus über den 504 geschrieben:​ Nicht von der sportlichen Hülle täuschen lassen. Unter dem von Pininfarina geformten Blech steckt ein komfortbetonter Alltagsklassiker,​ der sich mit zurückhaltenden Auftritt vor allem für Understatement-Fans eignet. ​
  ​Technisch rangiert das Pegeot-Couoé mit ...auf hohem Niveau. Usw.  ​Technisch rangiert das Pegeot-Couoé mit ...auf hohem Niveau. Usw.
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 +Juli 2019\\ Mercedes W 126 im Vergleich. Zu den zum Vergleich aufgerufenen Autos gehört auch der **Peugeot 604 SL V6**. Der Artikel endet mit einer Gegenüberstellung der Wagen mit Plus/Minus, Marktlage und Adressen sowie Erstzteilpreisen (ausgewählt). Zum Ende wird eine Tabelle nach diversen Kriterien aufgerufen, dabei steht der Peugeot an letzter Stelle, wobei besonders die historische Bedeutung sowie die ET-Versorgung stark abfällt.